- Аксессуары к лодкам ПВХ
- Ткань для лодок ПВХ
- Лента для усиления лодки ПВХ
- Клей для лодок
- Насосы для лодок ПВХ
- Изделия из пвх ткани для лодок
- Кресла для катеров и сиденья для лодок
- Транцевые колеса тележки для лодок ПВХ
- Накладки сумки чехлы для лодок ПВХ
- Спасательные средства на воде
- Якоря шнуры для лодок
- Дуга Тарга Рейлинги стаканы для лодок ПВХ
- Навигационные огни и электрика
Оборудование трейлера
Оборудование трейлера для лодок и катеров — ролики, упоры и защита корпуса при перевозке
Правильно подобранные подкильные ролики, носовой (подкильный) упор и бортовые ролики/колёса делают перевозку безопасной: лодка не “гуляет” на прицепе, меньше трётся о металл, проще заезжает/съезжает на слипе и лучше фиксируется стяжками.
• Подкильные ролики — по оси прицепа: поддерживают киль, несут основную нагрузку.
• Бортовые ролики/колёса — по сторонам: центруют, стабилизируют и защищают борта.
UX помощник: подберём, что нужно именно вам
Мини-калькулятор расстановки подкильных роликов
Введите длину лодки и количество подкильных роликов — получите ориентировочный шаг и подсказки по зонам: нос (1 ролик ближе к носовому упору), центр (основная нагрузка), корма (поддержка при подъёме/торможении).
• если нос “бьётся” — проверьте упор и высоту лебёдки/кронштейна;
• если тяжело затаскивать — увеличьте поддержку роликами и проверьте их вращение/ось.
Что докупить “под ключ” (перелинковка)
FAQ — оборудование трейлера
Зачем нужны подкильные ролики на прицепе?
Они поддерживают киль по оси прицепа, распределяют нагрузку, уменьшают трение и упрощают подъём/спуск лодки на слипе.
Где ставят носовой упор (подкильный)?
В передней части прицепа — он фиксирует лодку в носу и защищает от ударов/смещения вперёд при торможении.
Когда нужны бортовые колёса/ролики?
Когда нужно центрирование и стабилизация: чтобы лодку не “уводило” на прицепе, а борта не тёрлись о металл. Особенно полезно при волне на слипе и при боковом ветре.
Сколько подкильных роликов нужно?
Обычно минимум 2–3, но для более длинных лодок или плохих дорог лучше 4–6 — так нагрузка распределяется мягче и легче затаскивать лодку.
Почему лодку тяжело затянуть на прицеп?
Частые причины: мало роликов (недостаточно поддержки), ролики плохо вращаются/перекошены, неверная высота носового узла, слишком большая нагрузка на одну точку. Помогает правильная расстановка и обслуживание осей/крепежа.